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平行进口车之殇:当经销商遇到主机厂,终究无力招架

2018-12-14 03:48 来源:天翼网

  平行进口车之殇:当经销商遇到主机厂,终究无力招架

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平行进口车之殇:当经销商遇到主机厂,终究无力招架

2018-12-14 00:11 来源: 邱小铖
牛宝宝电影网 这位1947年出生的俄亥俄人从乔治城大学法律中心毕业后,在柏灵律所担任主力律师。

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钱溢佳。

在6-10万级MPV市场,宝骏730不仅是一匹和品牌logo一样的骏马,也是一匹能够根据市场需求快速调整升级的黑马。从最早的全系纯手动挡、扭力梁式悬架,逐步推出iAMT版本、6DCT自动挡版本,升级多连杆独立悬架,搭载动力更强的1.5T发动机等等,宝骏730一直提升着自己的综合素质,为用户提供更为丰富的配置选择。这样一份积极强大自我的心态,也是宝骏730在“便宜又大碗”这个特点之外,受到市场肯定的原因之一。如今,宝骏730又一次紧跟时代步伐,在新推出的2019款车型上新增了1.5T+48V轻混系统,让人眼前一亮。

1.5T+48V轻混系统值得关注

新款宝骏730的售价区间为7.09-9.98万元,在自主品牌MPV中还是有不错的竞争力的。新车除了入门版车型的1.5L自然吸气发动机(最大马力112Ps)+6速手动变速器的动力组合外,还提供1.5T涡轮增压发动机,最大马力150Ps,峰值扭矩230N·m,并提供6速手动和6速双离合变速箱选择。当然,新款最大的变化还是新增的P-Tec DVVT涡轮增压+BSG电机的这套1.5T+48V轻混系统,最大马力155Ps,传动系统匹配6速手动变速箱。

曾经的黑马宝骏730,新增48V轻混系统能否重回前三?

这套48V轻混系统拥有怠速充电、能量回收、自动启停、智能转化助力等功能,不仅在理念上更加节能环保,在更加实际的油耗表现上也能比原本节油10%,据悉综合工况下百公里油耗为6.3L,这对于一台7座MPV来说还是比较给力的。另外,宝骏730轻混版的底盘采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架的结构,旨在抑制行车过程中的车身摆动,提升驾乘者的舒适性。

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在外观上,宝骏730轻混版也在细节上展现了自己的独特身份——如车头的骏马logo增添了更为醒目的蓝色背景,车尾“宝骏730”字样之后增加蓝底红字的“HYBRID”徽标。另外,新车的方形双透镜LED大灯、横拉式LED熏黑尾灯,悬浮式车顶等设计也在一定程度上让宝骏730变得更加精致耐看。

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新增2+3+2式座椅布局

除了原本的2+2+3式7座布局外,2019款宝骏730还新增了2+3+2式座椅布局,二、三排座椅能够全平放倒,满足用户的乘客载物多种需求。而传统的2+2+3式座椅布局则能让第三排乘客的进出更加方便,第二排可前后移动的独立座椅也能提升后排乘客的乘坐舒适性。车内的多功能真皮方向盘、双色皮革座椅、7英寸液晶仪表盘+8英寸悬浮式中控屏组成的联动双屏、自动空调、电子手刹、车内氛围灯、防夹手车窗、主驾驶座椅电动调节、无钥匙启动等僧配置都进一步提升了宝骏730的实用性与精致程度。车内应用的SSP-LINK车载互联平台能够同步支持安卓和苹果系统,智能互联更便捷。

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在安全方面,宝骏730混动版在全系标配的胎压显示、前排侧气囊、博世9.1车身稳定控制系统、倒车影像、上坡辅助等配置等基础上,还增加了前/后排头部气帘、带随动辅助线的360度全景影像、自动驻车、LED日间行车灯等配置。

曾经的黑马宝骏730,新增48V轻混系统能否重回前三?

今年前10个月,宝骏730累计销量为8.8万台,在中国MPV销量排行榜上处于第四名的位置。如今在科技配置上重点提升的2019款新车,能够让宝骏730重新找回前几年的巅峰状态吗?(文/钱溢佳)

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